• - 4 интерфейса: RS232, частотный, аналоговый, контрольная лампа;
• - унифицированная длина 1000 мм;
• - возможность установки датчика топлива в штатное крепление на российских автомобилях;
• - LLC-совместимый протокол обмена данными с датчиком топлива;
• - алгоритмы обработки данных, позволяющие исключить резкие изменения показаний и дребезг контактов;
• - дискретность до 4000 единиц;
• - запись тарировочных таблиц непосредственно в память датчика топлива;
• - фильтрация помех по питанию, защита датчика топлива от переполюсовки;
• - возможность каскадного подключения нескольких датчиков уровня топлива без дополнительных суммирующих устройств;
• - встроенный температурный датчик для контроля температуры топлива.

Представляет собой модифицированное устройство на основе блока громкой связи Car Kit с внешним микрофоном.

Предназначено для организации громкой связи водителя и диспетчера. Подключение устройства непосредственно в разъем Audio (Навигатор-С - УТП 8 и 3 серии) упрощает подготовительный процесс настройки и удобство использования. Внешний микрофон можно располагать в любом месте в максимальной близости от водителя. Питание устройства осуществляется через разъем автомобильного прикуривателя, для 12 В автомобилей. Возможен вызов только со стороны диспетчера, организован автоматический подъем трубки.

 Подключение дополнительных реле, датчиков и кнопок терминальному устройству - поможет более эффективно отслеживать работу вашего транспорта.

 ДП-01 - датчик перемещения, используемый преимущественно в ТС с рессорной подвеской. Устанавливается между грузовой платформой (или рамой) и подрессоренной осью с помощью системы рычагов. Датчик имеет магниторезистивный принцип измерения и не имеет соприкасающихся элементов, что позволяет ему работать в тяжёлых условиях продолжительное время. 

 Датчик уровня топлива LLS-AF 20310 предназначен для измерения уровня топлива в топливных баках транспортных средств и стационарных топливохранилищах, преобразования их в аналоговый или частотный сигнал, и выдачи его внешнему устройству.

Измеритель уровня топлива FZ-500 предназначен для быстрого и точного измерения уровня (объема) топлива в баках транспортных средств. 

Этот прибор создан, прежде всего, для организаций, имеющих свой парк транспортных средств и сталкивающихся с проблемой точного измерения количества топлива в баках автомобилей в различные моменты времени.

На сегодняшний день уровень топлива в баке ТС определяется либо по показаниям штатного датчика уровня автомобиля (погрешность около 10-12%), либо «на глаз» с помощью различных подручных средств (“веточка”, линейка и т.д.), а чаще всего вообще записывается со слов водителя . Результатом таких замеров является постоянно накапливающаяся ошибка , дающая широкие возможности для списания или хищения топлива . Для предприятий, имеющих большой автопарк, эти списания выливаются в колоссальную сумму. Предприятие несет огромные, совершенно неоправданные убытки , а деньги обычно оседают в карманах предприимчивых водителей. Бизнес по воровству топлива на автотранспортных предприятиях хорошо отлажен и поставлен на широкую ногу.

Существующую картину достаточно просто изменить, используя прибор FZ-500. С его помощью можно измерять уровень топлива в литрах или мм с точностью ±1,5%. Простота конструкции и способов измерения позволяют эффективно контролировать уровень топлива в баке автомобиля в течение рабочего дня и ночных стоянок. Достаточно измерить уровень топлива в начале и в конце рабочей смены и, зная количество заправленного топлива, рассчитать его расход за смену . Сравнив утром показания прибора с измерениями предыдущего дня, можно легко зафиксировать факт слива топлива во внерабочее время, тем более, что этот вид мошенничества практикуется довольно часто.

Измеритель уровня FZ-500 можно подключать к персональному компьютеру диспетчера, главного механика или логиста предприятия для просмотра информации о произведенных замерах визуально на временном графике, что очень удобно для восприятия. Данные могут быть просмотрены и выведены на печать по конкретному автомобилю за любой период времени или представлены в виде таблицы замеров по всем ТС парка.

Таким образом, появление в организации прибора FZ-500 позволит лицам, ответственным за использование автотранспорта, иметь полную картину о текущих расходах ГСМ.

Кроме того, по результатам замеров расхода топлива на одном автомобиле за разные смены можно проанализировать экономичность вождения каждого водителя, а также сделать вывод о техническом состоянии автомобиля.

Как и любое средство контроля, применение измерителя уровня FZ-500 при правильном подходе к делу, неизбежно приведет к оптимизации логистической и организационной схемы использования автотранспорта, а в итоге к снижению общих затрат предприятия на ГСМ.

Однако, никакой контроль и учет не позволит добиться повышения эффективности использования автопарка и топливных ресурсов, если руководитель предприятия или подразделения не будет анализировать получаемые данные и принимать адекватные, возможно жесткие решения в отношении нарушителей.

 Компактная цветная VGA фотокамера (предназначена для работы с приборами Galileo)

Разрешение: 640x480. Настройка фокусировки - ручная. Частота снимков примерно 1 кадр раз в 3-4 секунды. Размеры корпуса камеры: 45*30*15 мм. Рабочая температура: -30ºС - +65ºС

 Индикатор объема топлива LLD предназначен для отображения информации об объеме топлива в одном или двух топливных баках транспортного средства. Возможно отображение одного из следующих значений объема:

объем топлива в одном топливном баке (л.) по первому датчику LLS;

объем топлива в другом топливном баке (л.) по второму датчику LLS;

суммарный объем топлива в двух топливных баках (л.).

Индикатор объема топлива LLD воспринимает данные об уровне с датчиков уровня топлива LLS, преобразует полученные данные в объем топлива с помощью загруженных в него тарировочных таблиц, и отображает значение объема.

 Датчик уровня топлива LLS 20160 предназначен для измерения уровня и температуры топлива в топливных баках транспортных средств, преобразования их в цифровой код, и выдачи его внешнему устройству.